什么是浪費？廣義地說(shuō)，實(shí)際狀況（消耗或者支出等）超過(guò)了標準或要求即視之為浪費；生活中常見(jiàn)的浪費實(shí)例有被倒掉的飯菜、在車(chē)站候車(chē)、搭錯車(chē)、東西買(mǎi)多了等等。工作中的浪費如何去理解呢？

20世紀50年代后期誕生于日本豐田汽車(chē)公司的精益生產(chǎn)方式對浪費的理解非常深刻，它包含了兩層含義。

一是不為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值的活動(dòng)，都是浪費。不增加價(jià)值的活動(dòng)不是要做好，而是要消除。按照這種觀(guān)點(diǎn)，很多我們常見(jiàn)的活動(dòng)并不增加價(jià)值。點(diǎn)數不增加價(jià)值，庫存不增加價(jià)值，質(zhì)量檢查不增加價(jià)值。搬運不僅不增加價(jià)值，常常還會(huì )引起損傷，減少價(jià)值。這些不增加價(jià)值的活動(dòng)反而增加了成本，因此都是浪費。

二是盡管是創(chuàng )造價(jià)值的活動(dòng)，所消耗的資源超過(guò)了“絕對最少”的界限，也是浪費?；谶@樣的理念，我們會(huì )發(fā)現，在多數流程中，90%是浪費。

精益生產(chǎn)方式將所有浪費歸納成七種，即我們常說(shuō)的“七大浪費”，它們是

1. 過(guò)度庫存的浪費；

2. 過(guò)量生產(chǎn)的浪費；

3. 等待的浪費；

4. 不合理運輸的浪費；

5. 糾正錯誤的浪費；

6. 多余動(dòng)作的浪費；

7. 過(guò)度加工的浪費。

精益生產(chǎn)方式在上世紀80年代得以發(fā)展完善，而且逐步在中國的許多企業(yè)里得到實(shí)施，并取得了較為豐碩的成果 生產(chǎn)周期縮短，在制品減少，生產(chǎn)效率提高，廢品減少，庫存大幅度降低……這些成果的背后是各種浪費不斷減少消除，成本得到有效控制、降低，企業(yè)的利潤隨之而來(lái)。消除浪費對現代企業(yè)的生存發(fā)展至關(guān)重要，我們從不同角度看待成本、利潤、售價(jià)三者的關(guān)系簡(jiǎn)單分析消除浪費控制成本的重要意義。

首先，從成本主義出發(fā)，成本、利潤、售價(jià)三者的關(guān)系式為

售價(jià)=成本+利潤

成本增加了，利潤要保持不變就需要提高售價(jià)，一些壟斷產(chǎn)品的企業(yè)，根本不去考慮市場(chǎng)及消費需求，只考慮自身利益，將企業(yè)自身的不足一味轉嫁給消費者，這些企業(yè)不會(huì )獲得忠誠消費，一旦壟斷被打破，將直接失去市場(chǎng)。

從售價(jià)主義出發(fā)，成本、利潤、售價(jià)三者的關(guān)系式為

利潤=售價(jià)–成本

利潤取決于市場(chǎng)售價(jià)的高低，如果競爭激烈，則售價(jià)越低，在成本沒(méi)有改變的狀況下，利潤越來(lái)越少。許多傳統管理型企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競爭中，沒(méi)有有效的控制和降低成本，致使企業(yè)經(jīng)營(yíng)每況愈下，最終被淘汰了。

從利潤主義出發(fā)，成本、利潤、售價(jià)三者的關(guān)系式為

成本=售價(jià)-利潤

產(chǎn)品因市場(chǎng)競爭對手的存在，售價(jià)在下降，如果要保持利潤不減，只有降低成本。日本豐田汽車(chē)公司是利潤主義的典范，其不但追求“零庫存”，還要追求“零時(shí)間”，把成本控制從制造過(guò)程向研發(fā)及銷(xiāo)售擴展，剔除從接到客戶(hù)訂單到向客戶(hù)收賬這期間不能創(chuàng )造價(jià)值的浪費，使企業(yè)在競爭中始終處于優(yōu)勢地位。

很明顯，在激烈的市場(chǎng)競爭中，消除不能創(chuàng )造價(jià)值的浪費就是增加企業(yè)的利潤，增加我們的收入。如何消除浪費呢？在下期文章內容中，我們分別對七大浪費一一進(jìn)行詳細的說(shuō)明，并結合XXX現場(chǎng)改善的實(shí)際案例，論述如何有效消除現場(chǎng)的七大浪費。