俄中布拉戈維申斯克 黑河界河公路大橋于6月10日開(kāi)通貨運。

季莫費耶夫說(shuō)，“大橋將兩地距離縮短了300公里。根據計劃，在布拉戈維申斯克市和黑河市之間還將修建另外兩座大橋，即賈林達至漠河大橋和布拉戈維申斯克至黑河大橋。俄羅斯有諸多遠東發(fā)展計劃，不僅從中國吸引了貨物還有中國的員工和專(zhuān)家。需要開(kāi)發(fā)整個(gè)基礎設施，政府為此撥劃了大筆資金。中國的建筑公司有機會(huì )在該地區開(kāi)展工作并站穩腳跟?！?/p>

該專(zhuān)家認為，下列寧斯闊耶—同江鐵路橋的開(kāi)通將給雙邊貿易帶來(lái)額外的驅動(dòng)力。

季莫費耶夫指出，“鐵路運輸，當然遠遠超過(guò)公路貨運的強度。僅是1個(gè)集裝箱已經(jīng)相當于2個(gè)海上集裝箱。在俄羅斯班列的長(cháng)度僅受到站臺長(cháng)度的限制，是87 90個(gè)集裝箱，因此一個(gè)班列近乎為180個(gè)集裝箱，可能的重量為8050噸?！?/p>

他總結道，“兩國擁有先進(jìn)的鐵路運輸基礎設施，而且新建的鐵路橋可能成為中國 歐洲交通的一部分?！?/p>