因為它是一個(gè)重要組成部分。獨立的兒童安全包裝的系統和材料，安全功能的審查是必要的，美國防止兒童打開(kāi)測試收費多少錢(qián)以確保它正常工作前投入使用。一個(gè)標準化的認證程序可以帶來(lái)清晰，它可以賜予當時(shí)的包裝質(zhì)量和產(chǎn)品安全。

美國包裝US 16 CFR § 1700.20認證所需申請資料

1.申請表

2.認證的產(chǎn)品資料（包括產(chǎn)品圖片、產(chǎn)品圖紙、體積等參數說(shuō)明）

3.測試樣品至少保證200個(gè)

3.美國包裝US 16 CFR § 1700.20認證費用

包裝US 16 CFR § 1700.20認證費用主要分為兩部分 測試費用和認證費用

具體費用需要提供詳細的產(chǎn)品資料進(jìn)行，整體費用費用比較高一般11-12來(lái)W人民幣左右。

將于9月1日起實(shí)施，對于未獲得3C認證證書(shū)和未標注3C認證標志的機動(dòng)車(chē)兒童安全座椅，美國防止兒童打開(kāi)測試將不得出廠(chǎng)、銷(xiāo)售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用。這是繼上海、山東、深圳將兒童強制使用安全座椅寫(xiě)進(jìn)地方性條例及法規后又一項國家強制性法規的出臺。

我國公眾使用兒童安全座椅的比例并不高。統計數據顯示，我國兒童安全座椅使用率僅1％。防止兒童打開(kāi)測試而在歐美發(fā)達國家，依靠強制使用汽車(chē)兒童安全座椅的法規，使用率超過(guò)了90％。為何在使用上出現中外迥異的結果？根源在于觀(guān)念和理念原因。國內汽車(chē)時(shí)代來(lái)臨較晚，家庭將汽車(chē)當成代步工具的年限并不長(cháng)，汽車(chē)駕駛安全、乘坐人的安全意識尚未根植于國人頭腦，這不僅極易造成交通事故發(fā)生，也進(jìn)一步影響了兒童安全座椅的使用和推廣、普及。

19 世紀 50 年代，個(gè)三明治包裝袋問(wèn)世后，塑膠袋就開(kāi)始被用于食物保鮮了，后來(lái)就逐漸易名叫「保鮮袋」。防止兒童打開(kāi)測試收費多少錢(qián)今天的流水線(xiàn)做的是帶塑料封口的食品包裝袋，帶有防拆封條的那種。

沒(méi)想起來(lái)防拆封條是什么？小可愛(ài)們回想一下，超市里買(mǎi)到的奶粉，是不是先要撕開(kāi)包裝的最上部，然后才能打開(kāi)拉鏈，倒出奶粉？你先撕開(kāi)的那一條包裝，就是防拆封條啦！

說(shuō)起來(lái)，保鮮袋也是用的聚乙烯顆粒吹塑成型的，就是把加熱好的塑膠熔液吹成大泡泡，然后降溫變成袋子。

塑料顆粒

首先，幾百萬(wàn)顆塑膠粒被吸入機器，會(huì )和樹(shù)脂一起混合加熱熔化。

延展成膜

把塑膠熔液延展成薄膜有點(diǎn)像是小朋友在吹泡泡，機器用一個(gè)環(huán)狀的鋼模作為吹泡泡用的管子，要保持高溫所以非常燙。

我們通過(guò)觀(guān)察發(fā)現的拉絲現象多半是由制袋機牽引導輥不干凈造成的，因此一定要保證導輥干凈。美國防止兒童打開(kāi)測試此外，導輥不轉動(dòng)同樣會(huì )使復合袋產(chǎn)生拉絲故障。導輥不轉動(dòng)的原因多由軸承缺油造成，因此良好的潤滑是軸承轉動(dòng)的根本條件。

復合袋平整度的檢查。具體方法是 抽取數張成品袋樣張進(jìn)行“空對地”投落，讓其自然著(zhù)地且著(zhù)地點(diǎn)要干凈，觀(guān)察復合袋著(zhù)地后的情況。如果復合袋著(zhù)地時(shí)發(fā)生彎曲，向外翹或向內拱，則說(shuō)明復合袋的平整度差，反之則說(shuō)明平整度良好。

造成平整度差的原因一般有以下幾點(diǎn) 制袋溫度偏高，已破壞復合袋內層的應力挺度；結構組成不合理；材料本身厚薄不均等。我們注意到，當PET/PE和BOPP/PET/PE結構的復合材料總厚度不超過(guò)80μm時(shí)，生平整度變差的現象。

與之相比電商包裝具有以下特點(diǎn) 客戶(hù)群高度分散，更加強調用戶(hù)體驗；美國防止兒童打開(kāi)測試承運商品品種多、數量少、批次多、體積小、質(zhì)量輕，多以箱為單位，揀貨時(shí)多以周轉箱為載體；電商包裝規格不齊，隨機裝包、裝箱，包裝間間隙較大，容易產(chǎn)生摩擦、擠壓；電商包裝需經(jīng)多次分揀、裝卸、搬運等過(guò)程，且多為人工操作。距統計，中國的電商產(chǎn)品從工廠(chǎng)到消費者周轉環(huán)節一般不少于 5 次搬運，平均搬運7.2次，不同程度破損現象時(shí)有發(fā)生，甚至會(huì )影響內裝產(chǎn)品質(zhì)量，進(jìn)而損害客戶(hù)利益，導致部分客戶(hù)直接拒收或退貨。