網(wǎng)約車(chē)智能終端交通部認證怎么辦理？下面隨著(zhù)HQTS檢驗檢測一起來(lái)看看更多詳情吧！交通部指出，交通運輸深化出租汽車(chē)行業(yè)改革，鼓勵和發(fā)展新業(yè)態(tài)的初衷是激發(fā)市場(chǎng)活力，努力構建多樣化、差異化出行服務(wù)體系，更好地滿(mǎn)足人民群眾出行需求。而一些網(wǎng)約車(chē)平臺公司在發(fā)展壯大之后，不是將必要的社會(huì )責任扛在肩上，而是挖空心思的侵害司機和乘客利益。

這些企業(yè)僅僅將網(wǎng)約車(chē)作為增加“流量”和“估值”的工具，沒(méi)有把人民群眾的獲得感放在心上，只顧看投資人的臉色，不考慮乘客的感受與體驗，也不考慮司機的客觀(guān)需要。

JT/T794-2011《道路運輸車(chē)輛衛星定位系統車(chē)載終端技術(shù)要求》

本標準規定了道路運輸衛星定位系統車(chē)載終端（以下簡(jiǎn)稱(chēng)終端）的一般要求、功能要求、性能要求以及安裝要求。

本標準適用于道路運輸衛星定位系統中安裝在車(chē)輛上的終端設備。

JT/T 808-2011《道路運輸車(chē)輛衛星定位系統終端通訊協(xié)議及數據格式》

本規范規定了道路運輸車(chē)輛衛星定位系統北斗兼容車(chē)載終端（以下簡(jiǎn)稱(chēng)終端）與監管/監控平臺（以下簡(jiǎn)稱(chēng)平臺）之間的通訊協(xié)議與數據格式，包括協(xié)議基礎、通信連接、消息處理、協(xié)議分類(lèi)與說(shuō)明及數據格式。

本規范適用于道路運輸車(chē)輛衛星定位系統北斗兼容車(chē)載終端和平臺之間的通信。

JT/T905-2014《出租汽車(chē)服務(wù)管理信息系統》--第2部分 運營(yíng)專(zhuān)用設備JT/T905的本部分規定了出租汽車(chē)服務(wù)管理信息系統運營(yíng)專(zhuān)用設備的基本構成和設備的一般要求、業(yè)務(wù)功能要求、技術(shù)功能要求、性能要求、接口要求以及設備通信協(xié)議與數據格式、檢測、安裝及遠程升級技術(shù)要求。

本部分適用于出租汽車(chē)服務(wù)管理信息系統運營(yíng)專(zhuān)用設備的設計、開(kāi)發(fā)、檢驗與安裝。

交通部公安聯(lián)合發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步加強網(wǎng)約車(chē)安全管理的緊急通知。通知要求，滴滴等平臺公司須開(kāi)展安全自查工作，未完成安全整改前將無(wú)限期停止“順風(fēng)車(chē)”服務(wù)。同時(shí)，今年年底前，主管部門(mén)將全面清理平臺公司不合規駕駛員。

整改完成前無(wú)限期停止“順風(fēng)車(chē)”，9月10日，交通運輸部公安部聯(lián)合發(fā)布進(jìn)一步加強網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)和私人小客車(chē)合乘安全管理有關(guān)事項緊急通知。交通運輸部將組織交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監管部際聯(lián)席會(huì )議成員單位對滴滴等網(wǎng)約車(chē)平臺公司開(kāi)展安全大檢查。滴滴公司等平臺公司要全面開(kāi)展安全隱患自查和整改工作，在未完成隱患整改前，無(wú)限期停止私人小客車(chē)合乘信息服務(wù)。

網(wǎng)約車(chē)司機一律進(jìn)行背景核查，緊急通知要求，對從事或申請從事網(wǎng)約車(chē)服務(wù)的駕駛員一律進(jìn)行背景核查，確保網(wǎng)約車(chē)駕駛員符合《出租汽車(chē)駕駛員從業(yè)資格管理規定》（交通運輸部令2016年第63號）規定的條件。私人小客車(chē)合乘信息服務(wù)平臺要參照出租汽車(chē)駕駛員背景核查和監管有關(guān)要求，對從事或申請從事私人小客車(chē)合乘服務(wù)的駕駛員一律進(jìn)行背景核查。

同時(shí)，主管部門(mén)要對現有網(wǎng)約車(chē)和私人小客車(chē)合乘服務(wù)的駕駛員進(jìn)行一次全面清理，今年12月31日前全面清退不符合條件的車(chē)輛和駕駛員。

采取技術(shù)措施保障乘客安全，通知要求相關(guān)平臺公司要嚴格規范派單管理，不得向未經(jīng)背景核查的駕駛員派單，并要在派單前應用人臉識別等技術(shù)，對車(chē)輛和駕駛員一致性進(jìn)行審查，防止“修牌改號”“冒名頂替”等問(wèn)題。