電池IEC62133報告和電池UN38.3詳解
IEC 62133是出口鋰離子電池重要的標準，包括用于IT設備、工具、實(shí)驗室、家庭和醫療設備的鋰離子電池。
對于任何生產(chǎn)定制電池組的人來(lái)說(shuō)，鋰電池的安全性排在位。這里列出的電池組認證幾乎是電子行業(yè)企業(yè)的標準行業(yè)慣例。產(chǎn)品安全對所有產(chǎn)品利益相關(guān)者都很重要，通過(guò)安全認證是確保產(chǎn)品安全的獨立手段。對UL、IEC和IEEC進(jìn)行測試的做法，對于具有多年經(jīng)驗的公司來(lái)說(shuō)是慣例，并且擁有內部資源來(lái)管理流程。IEC62133報告
IEC62133，此標準主要針對含堿性或非酸性電解液的單體蓄電池和電池組和便攜式密封單體蓄電池及電池組的安全要求，新的標準IEC62133:2017和IEC62133:2012目前都有效，當然也有些差異。
EN62133報告
EN62133:2013版引用國際電工委員會(huì )(IEC)的標準。從標準內容上看EN 62133:2013等價(jià)于IEC 62133:2012版。如果出口企業(yè)的電池產(chǎn)品能滿(mǎn)足EN62133標準要求并加貼CE標志，就會(huì )增強其產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競爭力。
UN38.3報告
為確保航空運輸安全，并滿(mǎn)足客戶(hù)對含鋰電池貨物的運輸需求，公司現根據《聯(lián)合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38.3款，最新為Rev.6版本，制定出可充電型鋰電池操作規范，請各單位遵照執行。為了通過(guò)空運運輸任何鋰電池產(chǎn)品，電池組必須通過(guò)UN 38.3測試。2016年通過(guò)的新規定收緊了對鋰產(chǎn)品的運輸要求，并禁止在客機上運輸鋰電池。一些人預測，空運所有的鋰終都將被禁止。因此，目前，除非一家公司打算在運輸鋰電池(地面運輸為第9類(lèi)品)方面受到極大限制，否則他們將需要證明其電池已通過(guò)UN/DOT 38.3。
聯(lián)合國發(fā)布了在世界范圍內運輸貨物的建議。美國交通部(U.S. Department of Transportation)根據49 CFR(第100 - 185條)規定了美國的運輸法規。第173.185節專(zhuān)門(mén)介紹鋰電池的規格、例外情況和包裝;172.101節包括航運。聯(lián)合國和DOT指南共同規定了安全包裝和運輸金屬鋰和鋰離子電池的測試要求。安全測試標準載于《貨物運輸建議、測試手冊和標準手冊》第三部分第38.3節。UN/DOT 38.3(也稱(chēng)為T(mén)1-T8測試和UN ST/SG/AC.10/11/Rev)5)包括所有鋰金屬鋰離子電池和電池的運輸安全測試。測試標準包括8個(gè)不同的測試(T1 - T8)，它們都關(guān)注與運輸相關(guān)的。
