日益嚴重的霧霾天，使得全國20多個(gè)省份的100多個(gè)城市空氣質(zhì)量達到重污染情況，京津冀、長(cháng)三角重污染區已連成一片。如此嚴重的霧霾危機，對許多城市來(lái)說(shuō)都是首次遭遇。業(yè)界預測，為減少汽車(chē)尾氣排放對空氣的污染，“污染大戶(hù)”中重型車(chē)或將加快實(shí)施國IV排放標準，不排除自2014年初即開(kāi)始實(shí)施，乘用車(chē)國Ⅴ標準排放有可能提前實(shí)施。業(yè)內分析，此舉會(huì )增大車(chē)企研發(fā)成本，會(huì )增大消費者購車(chē)成本，同時(shí)也會(huì )促進(jìn)汽車(chē)工業(yè)向良性發(fā)展，新能源車(chē)前景看好。

中重型車(chē)提前實(shí)施國IV標準

近日，中央氣象臺發(fā)布自有霾預警以來(lái)的首個(gè)橙色霾預警，地方氣象部門(mén)也首次發(fā)布橙色甚至紅色預警。近日有媒體報道說(shuō)，“污染大戶(hù)”中重型車(chē)或將加快實(shí)施國IV排放標準，不排除自2014年初即開(kāi)始實(shí)施，但同時(shí)可能給國Ⅲ標準車(chē)留下緩沖期。據業(yè)內人士預計，最快于2014年，我國將推行中重卡的國IV排放標準。而在今年9月17日，環(huán)保部發(fā)布《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測量方法(中國第五階段)》規定，2018年1月1日起，全國機動(dòng)車(chē)將全面實(shí)施國Ⅴ排放標準。北京市因已具備實(shí)施新標準的條件，將在標準正式發(fā)布后立即執行該標準。同時(shí)，環(huán)保部鼓勵具備燃油供應條件的地方提前實(shí)施該標準。廣汽豐田禾豪店總經(jīng)理周小東表示，百余城市籠罩在霧霾之下，將會(huì )讓國Ⅴ排放標準提早實(shí)施。目前，北京市已解決了低硫燃油的供應問(wèn)題，具備實(shí)施第五階段輕型汽油車(chē)排放標準的條件。經(jīng)國務(wù)院批準，國Ⅴ標準發(fā)布后，將立即廢止京V階段標準，改為提前實(shí)施國Ⅴ標準。

與現行的國四排放標準相比，此次機動(dòng)車(chē)國Ⅴ標準進(jìn)一步提高了排放控制要求，其中氮氧化物排放限值嚴格了25%-28%、顆粒物排放限值嚴格了82%，并增加了污染控制新指標顆粒物粒子數量。按照該《計劃》要求，加快石油煉制企業(yè)升級改造，提升燃油品質(zhì)。爭取在2013年底前，全國供應符合“國四”標準的車(chē)用汽油，2014年底前，全國供應符合“國四”標準的車(chē)用柴油;2015年底前，京津冀、長(cháng)三角、珠三角等區域內重點(diǎn)城市供應符合“國Ⅴ”標準的車(chē)用汽、柴油，2017年底前，全國供應符合“國Ⅴ”標準的車(chē)用汽、柴油。

　　購車(chē)成本起碼增加2萬(wàn)元

記者通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商等渠道了解到，從去年下半年開(kāi)始，大多廠(chǎng)家已經(jīng)為北京單獨供應國Ⅴ排放標準的車(chē)型，也會(huì )讓有些難以達到國Ⅴ排放標準的車(chē)型退出北京車(chē)市。即便北京實(shí)施國Ⅴ排放標準，對大多數汽車(chē)品牌沖擊還不算太大，可一旦全國提早實(shí)施國Ⅴ排放標準，則對車(chē)市形成較大影響。順德金圖名總經(jīng)理何衛武表示，實(shí)施國Ⅴ排放標準后，購車(chē)成本增加。實(shí)施國Ⅴ標準，一般情況下，只有技術(shù)更先進(jìn)成熟的“電噴”技術(shù)才能夠更好地保證發(fā)動(dòng)機對油品的適應性。這樣必將使發(fā)動(dòng)機及整車(chē)技術(shù)得到很大的提升，由于國Ⅴ發(fā)動(dòng)機其關(guān)鍵零部件都是從國外進(jìn)口，這些零部件價(jià)格昂貴，直接導致購車(chē)成本增加，增幅約2萬(wàn)元以上，這一成本肯定會(huì )轉移到消費者身上。業(yè)內人士何志堅表示，為保證國Ⅴ發(fā)動(dòng)機達到良好的使用效果，就要使用國Ⅴ油，國Ⅴ油中含硫量大幅度降低，而帶來(lái)的直接結果就是每升國Ⅴ油大約要比國Ⅳ油貴0.13元-0.16元，不過(guò)目前國內還無(wú)法提供國Ⅴ油。因此，國Ⅴ發(fā)動(dòng)機對國Ⅳ油品的適應性就變得非常重要。

[市場(chǎng)觀(guān)察]

佛山新能源車(chē)有望“迎春”

業(yè)內人士普遍認為，國Ⅴ排放標準提前實(shí)施，更大的影響將會(huì )是佛山一直叫好不叫座的新能源車(chē)。嚴格的排放標準再加上佛山入選新能源推廣應用城市，將會(huì )讓新能源車(chē)在佛山再遇春天。

日前財政部網(wǎng)站消息 28個(gè)城市或區域成為第一批新能源汽車(chē)推廣應用城市，佛山榜上有名。2011年，佛山市就出臺了新能源汽車(chē)示范推廣實(shí)施方案，并且在高明區已經(jīng)試行了購當地企業(yè)新能源車(chē)給予政府財政補貼的措施。佛山發(fā)展新能源車(chē)更多只能依靠自身的力量，缺少中央財政更有力的扶持。這種背景下，佛山新能源車(chē)發(fā)展特別是私人購買(mǎi)新能源車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展仍然有限，特別是純電動(dòng)車(chē)型除了試點(diǎn)的高明，其他區域幾乎屬于空白。因此，在新一輪新能源補貼政策實(shí)施前，佛山消費者最關(guān)注的方面有兩個(gè)，一是是否鼓勵和補貼私人購買(mǎi)新能源汽車(chē);二是佛山是否有希望納入試點(diǎn)城市或區域范圍內。

記者同時(shí)了解到，國家對入選新能源車(chē)推廣應用名單的城市或區域要求并不低。根據相關(guān)要求，2013年～2015年，特大型城市或重點(diǎn)區域新能源汽車(chē)累計推廣量不低于10000輛，其他城市或區域累計推廣量不低于5000輛;同時(shí)，推廣應用的車(chē)輛中外地品牌數量不得低于30%;政府機關(guān)、公共機構等領(lǐng)域車(chē)輛采購要向新能源汽車(chē)傾斜等。因此，佛山進(jìn)入推廣應用名單之后，將接受年度考核評估，未能完成年度推廣目標的將予以淘汰。廣汽豐田溢豐店總經(jīng)理鄧小雄表示，在這樣的情況下，政府將會(huì )在公務(wù)用車(chē)方面大力推廣新能源車(chē)，同時(shí)也會(huì )鼓勵市民使用新能源車(chē)，這將給新能源車(chē)帶來(lái)熱銷(xiāo)。

 

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