干貨:頭盔中外標準對比、認證解析等技貿措施


近期,由于全球疫情防控原因,人們越來(lái)越多選擇自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)等個(gè)人出行交通工具出行,帶來(lái)國內外頭盔購買(mǎi)需求激增。同時(shí),隨著(zhù)我國開(kāi)展“一盔一帶”安全守護行動(dòng),頭盔成為企業(yè)和個(gè)人關(guān)注的熱點(diǎn)。

現在

小編就為大家梳理一下

摩托車(chē)頭盔的中外技貿知識

供外貿企業(yè)開(kāi)展頭盔進(jìn)出口業(yè)務(wù)和

個(gè)人選用時(shí)參考

 

01

頭盔分類(lèi)

 

 
提示

安全帽可以替代頭盔嗎?

建筑工地使用的安全帽,主要用于緩沖高空墜物對頭部沖擊,而騎行摩托車(chē)更需要正面、側面和頭頂全方位的防護。運動(dòng)頭盔主要是運動(dòng)時(shí)佩帶,運動(dòng)中發(fā)生的頭部沖擊與交通事故中對駕乘人員頭部的沖擊也大不相同。

 

所以小編建議,摩托車(chē)駕乘人員最好選用安全保護性能更好的摩托車(chē)頭盔。

那么摩托車(chē)頭盔中外各國都有什么要求呢?

02

摩托車(chē)頭盔認證要求

 

中國認證要求
 
根據《質(zhì)檢總局 國家認監委關(guān)于發(fā)布摩托車(chē)乘員頭盔、電熱毯、助力車(chē)產(chǎn)品轉強制性產(chǎn)品認證管理過(guò)渡期安排的公告》(2017年第86號),自2018年8月1日起未獲得CCC認證的進(jìn)口摩托車(chē)乘員頭盔,不得繼續進(jìn)口。

 

質(zhì)量合格的摩托車(chē)乘員頭盔,須通過(guò)我國強制性國家標準《摩托車(chē)乘員頭盔》(GB 811-2010)規定的認證檢測,并經(jīng)相應的工廠(chǎng)質(zhì)量保證能力審核后,才能通過(guò)強制性產(chǎn)品認證(CCC認證)。

 

貿易企業(yè)選擇頭盔供應商時(shí),可核驗工廠(chǎng)的CCC認證證書(shū)和產(chǎn)品質(zhì)量檢測報告;用戶(hù)購買(mǎi)選用頭盔時(shí),可通過(guò)頭盔上粘貼的“CCC”標志進(jìn)行識別,勿使用未通過(guò)CCC認證的頭盔。

 

“CCC”標志

 

CCC認證對頭盔安全防護性能的代表性指標為:吸收碰撞能量性能、耐穿透性能。

 

 

境外各國認證簡(jiǎn)析

 
 
美國
 
DOT認證:摩托車(chē)頭盔進(jìn)入美國銷(xiāo)售必須取得DOT認證,即美國交通部的安全認證,該認證對產(chǎn)品采取制造商保證制度,只要生產(chǎn)商聲稱(chēng)可以達到DOT所定下的標準,便可以在頭盔上貼上DOT貼紙。雖然采自行認證方式,但美國運輸部會(huì )經(jīng)常抽查檢驗,若沒(méi)通過(guò)就不允許在美國販賣(mài),并處以5000美元每個(gè)頭盔的罰金。適用標準為FMVSS 218。

“DOT”標志

 
SNELL認證:由美國SNELL基金會(huì )實(shí)施的非強制認證,該認證以制定最具權威的頭盔標準、監督標準的實(shí)施和升級而享譽(yù)全美乃至全。SNELL頭盔標準非常嚴格,適用標準M2015。

 

SNELL”標志

 

 

DOT認證流程:

1.生產(chǎn)商指定一名美國代理人,該代理人必須是美國企業(yè)或美國公民。代理人將參與 “符合性申請”過(guò)程中的所有聯(lián)絡(luò );

2.向 DOT 遞交相關(guān)申請資料;

3.隨機選擇樣品,送交相關(guān)實(shí)驗室進(jìn)行檢測。直至最后檢測全部順利通過(guò)(非強制性)

4.DOT 將資料審核的回復函發(fā)至代理人或生產(chǎn)商,資料審核通過(guò)的隨 后可在 DOT 官方網(wǎng)站查詢(xún)備案信息

5.樣品的檢測報告并不需要提交給 DOT,DOT 也不會(huì )派人員目擊測試。合格的檢測報 告只作為產(chǎn)品符合 FMVSS 標準的證明文件,廠(chǎng)家自留。

 

SNELL認證流程:

1.向 SNELL 基金會(huì )遞交相關(guān)申請資料;

2.隨機選擇樣品,送交相關(guān)實(shí)驗室進(jìn)行檢測。直至最后檢測全部順利通過(guò)(強制性)

3簽署許可協(xié)議

4.領(lǐng)取SNELL認證標識

5.后續的監督。

歐盟
 
ECE認證即歐洲經(jīng)濟委員會(huì )認證,適用標準為ECE—R22/05,2021年將被ECE—R22/06替代。目前,ECE認證有47個(gè)成員國予以認可。因此,產(chǎn)品只要通過(guò)ECE認證,在這47個(gè)成員國都可以上市銷(xiāo)售。

 

“ECE”標志

 

 

ECE認證流程:
一般只有生產(chǎn)型企業(yè)能夠申請,其它類(lèi)型的企業(yè)如果要申請,必須能對認證產(chǎn)品的生產(chǎn)一致性(COP)進(jìn)行有效控制。

1.項目申請—向歐盟交通部遞交ECE認證申請表;

2.資料準備—根據歐盟交通部的認證要求,準備相關(guān)認證資料,企業(yè)ISO或TS體系證書(shū)(如果沒(méi)有需接受工廠(chǎng)審核)、企業(yè)商標、測試樣品、產(chǎn)品型號、圖紙等等;

3.產(chǎn)品檢測—企業(yè)將待檢測的樣品寄到指定實(shí)驗室進(jìn)行測試;

4.編寫(xiě)報告—認證工程師根據合格的檢測數據和符合要求的產(chǎn)品技術(shù)描述,編寫(xiě)報告;

5.遞交審核—認證工程師將完整的報告遞交歐盟交通部進(jìn)行審核;

6.證書(shū)簽發(fā)—審核無(wú)誤后,歐盟交通部頒發(fā)ECE證書(shū)。

日本
 
SG認證: SG是“Safety Goods”的縮寫(xiě),是由日本消費品安全協(xié)會(huì )(Consumer Product Safety Association,簡(jiǎn)稱(chēng)CPSA)制定的自愿性的產(chǎn)品安全保證標志,只有經(jīng)審核符合安全標準的產(chǎn)品才被CPSA授權粘貼SG標志。

 

“SG”標志

 

JIS認證:由日本工業(yè)標準調查會(huì )(JISC)組織制定和審議,是日本國家級標準中最重要、最權威的認證標準,摩托車(chē)頭盔JIS的適用標準為JIS T 8133。

 

“JIS”標志

 

 

JIS認證流程: 

1.申請—向日本工業(yè)標準調查會(huì )提出申請,申請人可為制造商、加工商、零售商、批發(fā)商和進(jìn)出口商;

2.質(zhì)量體系審查—包括申請人遞交的文件的檢查和現場(chǎng)審查;

3.產(chǎn)品測試—測試產(chǎn)品需由認證機構在制造商處隨機抽??;

4.簽署協(xié)議—質(zhì)量體系審查和產(chǎn)品測試全部合格后,申請人需與認證機構簽署協(xié)議。協(xié)議包括JIS認證的年限、JIS標記使用條件、JIS標記如何貼到產(chǎn)品上、工廠(chǎng)檢查方式等;

5.JIS標記使用—簽署協(xié)議后,申請人正式被授權使用JIS標記; 

6.常規工廠(chǎng)檢查—工廠(chǎng)檢查至少3年檢查一次。工廠(chǎng)檢查的內容包括質(zhì)量體系維持情況的審查以及產(chǎn)品測試。

 
韓國
 
KC認證:是韓國針對產(chǎn)品安全的強制性認證體系,認證產(chǎn)品包括汽車(chē)零部件、兒童安全產(chǎn)品、電器用品和生活用品。機動(dòng)車(chē)頭盔歸類(lèi)為KC生活用品,以安全檢查形式要求進(jìn)行強制性認證,適用的系列標準為韓國《安全確認家居用品安全標準》附錄52項的附件21。

 

“KC”標志

 

 

 

認證流程為:向韓國國土交通部提交申請——送樣測試——整改(如需要)——發(fā)證。
印度
 
CMVR認證:CMVR是印度中央機動(dòng)車(chē)輛法規的縮寫(xiě),其標準委員會(huì )隸屬于印度船舶、道路交通及高速公路管理局。CMVR法規規定機動(dòng)車(chē)輛及其零部件在進(jìn)入印度市場(chǎng)前需按照CMVR法規申請型式認證批準。摩托車(chē)頭盔適用標準為AIS-058。

 

 

認證流程為:提交申請—審廠(chǎng)—樣品寄往指定實(shí)驗室測試—整改(如需要)—證書(shū)申請—證書(shū)下發(fā)。
巴西
 
INMETRO認證:該認證由巴西國家計量、標準化與工業(yè)質(zhì)量局負責實(shí)施,根據Ordinance No.456法規,對摩托車(chē)頭盔進(jìn)行強制性認證,適用標準為Ordinanceno.456 of12/01/2010。

 

“INMETRO”標志

 

 

認證流程: 向巴西國家計量、標準化與工業(yè)質(zhì)量局提交申請—法律代理人審核—文件審核—工廠(chǎng)審核—抽樣測試—頒發(fā)證書(shū)—INMETRO注冊—監督審核。
墨西哥
 
NOM認證:墨西哥政府依據《墨西哥聯(lián)邦計量與標準化法》對各類(lèi)產(chǎn)品制定相關(guān)標準,包括汽車(chē)產(chǎn)品在內的各類(lèi)產(chǎn)品,市場(chǎng)準入管理的主要政府機關(guān)為墨西哥的經(jīng)濟部,墨西哥經(jīng)濟部除負責各類(lèi)產(chǎn)品標準的制定修訂外,還負責產(chǎn)品認證機關(guān)和實(shí)驗室的認可與授權。摩托車(chē)頭盔根據PROY-NOM-206-SCFI/SSA2標準進(jìn)行認證測試。

 

“NOM”標志

 

 

認證流程: 向墨西哥經(jīng)濟部提交申請—審廠(chǎng)(如需要)——測試(如需要)—整改(如需要)—證書(shū)申請—證書(shū)下發(fā)。
阿根廷
 
CHAS認證:是針對汽車(chē)零部件的認證,根據阿根廷工業(yè)部發(fā)布的91號法規和66號法規,無(wú)論是當地生產(chǎn)還是進(jìn)口的相關(guān)汽車(chē)零部件都需要在阿根廷工業(yè)部進(jìn)行注冊并獲得認證后,才允許在阿根廷市場(chǎng)銷(xiāo)售,適用標準為IRAM AITA 20031。

 

“IRAM”標志

 

 

認證流程: 向阿根廷工業(yè)部提交申請—審廠(chǎng)(如需要)—測試(如需要)—整改(如需要)—證書(shū)申請—證書(shū)下發(fā)。

 

泰國
 
TISI認證:對所有進(jìn)入市場(chǎng)銷(xiāo)售的頭盔實(shí)施TISI強制認證,根據TIS 369-2539標準進(jìn)行測試。

 

“TISI”標志

 

 

認證流程:向泰國工業(yè)標準協(xié)會(huì )提交申請—標準協(xié)會(huì )審廠(chǎng)—送樣測試—整改(如需要)—證書(shū)申請—證書(shū)下發(fā)。

 

越南
 
VR認證標準:對所有進(jìn)入市場(chǎng)銷(xiāo)售的頭盔實(shí)施VR強制認證,根據QCVN02-2008/BKHCN標準進(jìn)行測試。
認證流程:向越南交通部提交申請—交通部審廠(chǎng)—送樣測試—整改(如需要)—證書(shū)申請—證書(shū)下發(fā)。

 

03

主要國家摩托車(chē)頭盔標準對比

 


 

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HQTS檢測

 

 




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