汽車(chē)零件振動(dòng)測試標準與方法

振動(dòng)測試是模擬產(chǎn)品在運輸、安裝及使用環(huán)境下所遭遇到的各種振動(dòng)環(huán)境影響，用來(lái)確定產(chǎn)品是否有能承受各種環(huán)境振動(dòng)的能力。
最常使用振動(dòng)方式可分為正弦振動(dòng)及隨機振動(dòng)兩種。正弦振動(dòng)是實(shí)驗室中經(jīng)常采用的試驗方法，以模擬旋轉、脈動(dòng)、震蕩（在船舶、飛機、車(chē)輛的運輸過(guò)程）所產(chǎn)生的振動(dòng)以及產(chǎn)品結構共振頻率分析和共振點(diǎn)駐留驗證為主，其又分為掃頻振動(dòng)和定頻振動(dòng)兩種，其嚴苛程度取決于頻率范圍、振幅值、試驗持續時(shí)間。隨機振動(dòng)則以模擬產(chǎn)品整體性結構耐震強度以及在包裝狀態(tài)下的運送環(huán)境，其嚴苛程度取決于頻率范圍、GRMS、試驗持續時(shí)間和軸向。下面我們主要講講振動(dòng)測試在汽車(chē)零部件檢測中的應用。
 

 

在汽車(chē)零部件檢測中振動(dòng)測試方式應用范疇較廣，依據測試物理性質(zhì)，可將振動(dòng)測試大體分為三類(lèi)，電測法、光學(xué)式測量法和機械式測量法，技術(shù)人員在總結以往工作經(jīng)驗基礎上，依據汽車(chē)零部件檢測切實(shí)需求，靈活運用振動(dòng)測試方法，使汽車(chē)元件質(zhì)量得以保障。
1、電測法：用電信號代替物理量（電壓、電流等），將電信號測量結果套入函數關(guān)系式中轉換數值，并獲取物理量；
2、光學(xué)測量法：以光學(xué)傳感器為載體，并獲取光學(xué)信號；
3、機械檢測法：以機械結構為載體，并獲取機械信號。
振動(dòng)測試系統在汽車(chē)零部件檢測中的組成：
1、振動(dòng)器：振動(dòng)器屬激勵設備，依據汽車(chē)零部件檢測條件，穩定、持續地向待檢測對象產(chǎn)生激勵，檢測零件發(fā)生振動(dòng)，獲取振動(dòng)位移、加速度、頻率等物理量，檢測零件與振動(dòng)器連接穩定性，與激勵傳送有效性呈正相關(guān)。
2、傳感器：傳感器屬檢測振動(dòng)量的儀器，將振動(dòng)量轉化為電信號，經(jīng)轉化及檢測得到振動(dòng)頻率、位移及加速度等物理量，將參數記錄下來(lái)并進(jìn)行分析，對汽車(chē)零部件質(zhì)量進(jìn)行綜合判斷，同時(shí)振動(dòng)器也會(huì )受物理參數影響，技術(shù)人員通過(guò)分析傳感器回饋參數，判斷振動(dòng)系統穩定性，以便所得檢測結果科學(xué)有效。
3、放大器：放大器主要用于放大電測傳感器產(chǎn)生的電信號，以便信號采集器可以捕捉相關(guān)信號，放大器依據傳感器類(lèi)型科學(xué)選擇，使振動(dòng)測試系統更為穩定、有效，使檢測結論更具實(shí)效性。
參考的測試標準：GB/T 4857.7，ISO 2247，ASTM 999，GB/T 4857.10，ISO 8318，ASTM 3580，ASTM 4169,GB/T 4857.23，ISO 13355，ASTM 4728等。
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本文標簽：振動(dòng)測試
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