新能源汽車(chē)到底怕不怕水？！
一年一度的暴雨季又來(lái)了，南北多地開(kāi)啟"觀(guān)海"模式，對于廣大汽油車(chē)主出行造成了一些擔憂(yōu)，擔心涉水會(huì )熄火。
對于純電動(dòng)汽車(chē)而言，雨季時(shí)難免會(huì )行駛在不同程度的積水路面當中。
那么這就產(chǎn)生了一系列的問(wèn)題，電動(dòng)汽車(chē)以300V-600V的高電壓驅動(dòng)電機來(lái)獲取動(dòng)力，其電壓遠遠高于家庭用電
的220V電壓，電動(dòng)汽車(chē)浸泡在水中或者涉水是否會(huì )有潛在的觸電或其他危險，對電動(dòng)汽車(chē)本身又是否會(huì )有一定傷害呢？
在第五屆環(huán)青海湖（國際）電動(dòng)汽車(chē)挑戰賽上，對電動(dòng)汽車(chē)的涉水性能進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的評測。參加涉水性能評測的
車(chē)型包括：北汽EU5、北汽EX360、北汽EX5、上汽榮威Marvel X、長(cháng)安第二代逸動(dòng)EV、眾泰T300EV、
比亞迪秦EV450、東風(fēng)風(fēng)神E70、依維柯PowerDailyEV42。
涉水性能評測共分為兩輪進(jìn)行，第一輪為20厘米水池深度評測，第二輪為40厘米水池深度的涉水極限挑戰。
水池有嚴格的標準，為寬8米、長(cháng)30米的水泥硬底涉水槽，水槽底部與壩頂高度1.5米(防溢)。
所參賽的車(chē)型必須按照出廠(chǎng)標準裝配，不得修改動(dòng)力系統及電源、電控組件安裝位。不借助任何外力，并在規定時(shí)間5分鐘
內通過(guò)涉水池即算挑戰成功。
最終，在涉水性能評測20厘米深度測試中，參賽的10款車(chē)型全部通過(guò)，在40厘米深度測試中，參賽的8款車(chē)型全部挑戰成功。
測試的結果不僅展示了電池組IP67的防水防塵等級，還展示了車(chē)輛的高通過(guò)性。
如同各行各業(yè)都有的標準一樣，新能源汽車(chē)同樣有自己的一套參數，作為新能源汽車(chē)核心技術(shù)中的重要組成部分，
電池多數裝配在車(chē)輛底盤(pán)這個(gè)比較臟和低的位置，所以電池需要的防護級別也是全車(chē)最高的。
而近年來(lái)常常都會(huì )說(shuō)到IP67這個(gè)標準，其實(shí)說(shuō)的是電池的防塵與防水級別，是需要達到的一項極其重要的防護安全級別。
符合這項標準意味著(zhù)，在車(chē)頂部距離水面0.15—1米的水中浸泡半小時(shí)，水也不會(huì )進(jìn)入內部。
與燃油汽車(chē)相比，燃油汽車(chē)發(fā)動(dòng)機氣缸內汽油燃燒需要空氣助燃，當積水越過(guò)進(jìn)氣口時(shí)，水就會(huì )進(jìn)入發(fā)動(dòng)機導致熄火。
此外，若水面淹過(guò)排氣管，當松開(kāi)油門(mén)轉速驟降時(shí)，排氣壓力突然下降也可能導致吸水倒灌，同樣會(huì )對發(fā)動(dòng)機造成不良影響。
而發(fā)動(dòng)機進(jìn)水后若強行點(diǎn)火再次啟動(dòng)，就會(huì )導致發(fā)動(dòng)機重傷甚至報廢。
而電動(dòng)汽車(chē)和燃油汽車(chē)最大的區別在于，電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有內燃機，完全由電池提供動(dòng)力，沒(méi)有進(jìn)氣和排氣的問(wèn)題，
也就沒(méi)有了吸水倒灌的隱患。
而且電動(dòng)汽車(chē)的電池線(xiàn)束都有防水設計，封閉性?xún)?yōu)良，因此電動(dòng)汽車(chē)的涉水能力要強于燃油車(chē)。
提醒各位電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主，即使愛(ài)車(chē)的電池組防塵防水標準達到了IP67，在雨季出行也要注意以下幾點(diǎn)：
1、了解電池級別：對愛(ài)車(chē)的電池組防護級別要有清楚的了解，如果達到IP67標準話(huà)，碰到積水大可放心通過(guò)。
如果防護級別略低，就不要冒險走積水較深的地方。
2、防止托底：避免防止尖銳物品劃傷電池，雖然電池組處于封閉的較高防護中，但如果電池保護殼發(fā)生破損，
在通過(guò)水坑時(shí)，多高的防護級別也沒(méi)用。
3、涉水：如果涉水深度沒(méi)過(guò)輪轂的二分之一處（雖然在專(zhuān)業(yè)評測中車(chē)輛可安全通過(guò)40厘米水池深度的涉水極限，
但在實(shí)際駕駛中還請注意安全，謹慎駕駛），那請不要冒險涉水。雖然電池的防護級別沒(méi)問(wèn)題，但車(chē)廂內有可能會(huì )進(jìn)水。
4、防止水泡：
雖然達到電池IP67標準的車(chē)輛測試時(shí)需要浸泡半個(gè)小時(shí)，但是太長(cháng)時(shí)間的浸泡還是會(huì )造成電池組進(jìn)水的危害，
例如地庫這種低洼環(huán)境。
5、泡水后：
如果發(fā)生水泡情況，跟燃油車(chē)的處理是一樣的，一定不要啟動(dòng)車(chē)輛，防止因泡水后內部短路引起車(chē)輛自燃。
6、充電：
在雨天，只要充電槍內部和充電口內部是干燥的，大可放心的去充電。
7、禁止方式：雨天如果需要充電一定禁止使用飛線(xiàn)模式，以及在空曠充電站充電，以免遭受雷擊損壞車(chē)輛。
如果愛(ài)車(chē)迫不得已需要涉水的話(huà)，一定要注意以下三點(diǎn)涉水技巧：
1、看：在通過(guò)涉水路段之前，可以先在涉水之前看看前車(chē)或者行人的通過(guò)情況，從而判斷是否可以安全通過(guò)。
2、探：在沒(méi)有前車(chē)或行人作為參照物的時(shí)候，應該以路基等其他參照物作為參考，必要時(shí)則需要下車(chē)等查看水深。
3、通過(guò)：在確保安全的情況下，可以緩慢通過(guò)涉水路面，并時(shí)刻關(guān)注水深和水勢，一般超過(guò)輪胎一半高度的時(shí)候，
就不再適合通過(guò)了。
通過(guò)對電動(dòng)汽車(chē)電池防護級別的介紹及日常涉水駕駛小技巧，你還會(huì )擔心電動(dòng)汽車(chē)的電池問(wèn)題嗎？
當然只要在車(chē)輛電池沒(méi)有破損的情況下，保證緩慢通行的正確操作，日常遇到的涉水，電池是絕對沒(méi)問(wèn)題的。
不過(guò)，電池防護等級也需要日常養護來(lái)維持，因為雨水有一定的酸性，所以在涉水后一定要去4S店進(jìn)行底盤(pán)與電池組的檢查。
日常停車(chē)時(shí)還是要將車(chē)輛停放在較高點(diǎn)，避免車(chē)輛浸泡在水中，如果發(fā)現充電站的充電樁，
被暴雨淹沒(méi)請不要貿然靠近充電，萬(wàn)一電線(xiàn)有破損還是很危險的。
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