燃料電池EMC測試如何操作
隨著(zhù)新能源汽車(chē)EMC相關(guān)標準的實(shí)施，燃料電池系統EMC測試已成為新能源汽車(chē)必要測試之一。那么燃料電池系統EMC測試如何操作?下面HQTS檢測來(lái)給大家一個(gè)解答。
與傳統汽車(chē)相比，新能源汽車(chē)電子電氣部件比重大，動(dòng)力系統的電流在短時(shí)間內跳動(dòng)，高壓附件、DCDC等會(huì )造成強烈的電磁干擾。同時(shí)低壓附件，包括控制電路、傳感器、執行器等的信號線(xiàn)也會(huì )受到外來(lái)的電磁干擾，所以燃料電池系統EMC測試是必須要做的。
EMC (電磁兼容)測試是對電子產(chǎn)品在電磁場(chǎng)方面干擾大小(EMI)和抗干擾能力(EMS)的綜合評定，是產(chǎn)品質(zhì)量最重要的指標之一，是研究在有限的空間、時(shí)間、頻譜資源條件下，設備或系統在其電磁環(huán)境中能正常工作且不對該環(huán)境中任何事物構成不能承受的電磁騷擾的能力，包括電磁敏感度和電磁干擾兩方面。只有知道產(chǎn)品的EMC特性，才能知道產(chǎn)品在什么樣的電磁環(huán)境能正常工作。
燃料電池系統電磁兼容環(huán)境應是一個(gè)設備共存、互不干擾的環(huán)境，這就要求系統具備良好的EMC特性。
燃料電池系統EMC測試如何操作?
測試項目如下
1)靜電放電抗擾度(ESD);
該測試基于IEC 61000-4-2準則B，測試的目的是測試單個(gè)設備或系統抗靜電放電干擾的能力。
測試原理 ESD實(shí)驗是模擬人體和物體與設備接觸時(shí)產(chǎn)生的靜電放電或人體和物體對相鄰物體的放電，包含能量直接的交換，發(fā)生器件的放電或損壞產(chǎn)生的近場(chǎng)(電場(chǎng)和磁場(chǎng)的變化)，導致設備的誤動(dòng)作。
2)輻射電磁場(chǎng)的抗擾度(RS)(80 MHz ~ 1000 MHz);
測試的標準是IEC 61000-4-3準則A，測試的目的是測試單個(gè)設備或系統抗電場(chǎng)干擾的能力。測試波形如下
頻率范圍 80MHz-2.5GHz，
調制方式 80%調幅，1 khz正弦波。
頻率步長(cháng) 1%
停留時(shí)間 3s
3)電快速瞬變/突發(fā)抗擾度;
該測試所用的標準是IEC 61000-4-4標準B;測試是為了調查單個(gè)設備又或者系統抵抗快速瞬變干擾的能力，感性負載中斷等瞬態(tài)動(dòng)作引起這些瞬態(tài)干擾，這些瞬態(tài)動(dòng)作導致成群出現脈沖。單個(gè)脈沖的高脈沖重復頻率、短上升時(shí)間和低能量會(huì )導致設備誤操作。
綜上我們可以看出燃料電池系統EMC測試包含靜電放電抗擾度、輻射電磁場(chǎng)的抗擾度、電快速瞬變/突發(fā)抗擾度，如果你還有更多關(guān)于燃料電池系統EMC測試問(wèn)題，也可以下來(lái)一起交流探討的，HQTS檢測將竭誠解答。
