鋰電池及含鋰電池設備或車(chē)輛2023年空運要求
64版DGR《危險品規則》將于2023年1月1日起執行，該規則對于鋰電池及鋰電池設備車(chē)輛航空運輸要求主要有以下五個(gè)方面變化：
01
UN38.3報告的試驗概要變化
2023年1月1日開(kāi)始，取消了僅含有鋰紐扣電池的設備(包括電路板)的測試摘要(Test Summary)的要求。
02
新能源汽車(chē)航空運輸的要求變化
對于新能源汽車(chē)航空運輸包裝說(shuō)明PI950、PI951和 PI 952進(jìn)行了修訂，確定如果車(chē)輛中的鋰電池損壞或有缺陷，則禁止車(chē)輛運輸。
但是出于試驗目的予以運輸的生產(chǎn)之前的原型鋰電池或電池芯，或低產(chǎn)量的鋰電池或電池芯，沒(méi)有按《聯(lián)合國試驗和標準手冊》的第 III 部分 38.3 節的要求進(jìn)行過(guò)測試的，如果經(jīng)始發(fā)國和運營(yíng)人所屬?lài)嘘P(guān)當局的批準，可以在貨機上運輸。
托運貨物必須隨附一份批準文件。
03
鋰離子電池和鋰金屬電池單獨運輸的要
求變化
對于包裝說(shuō)明PI 965IB和PI 968IB進(jìn)行了修訂，增加了3m堆碼試驗。
要求每個(gè)包裝件必須能夠承受向其頂面施加的力度相當于同樣包裝件堆疊至 3 米高的總重量（包括試驗樣品）的壓力達 24小時(shí)，而其中所裝的電池芯或電池無(wú)受損且性能無(wú)任何降低。
04
鋰離子電池和鋰金屬電池伴隨設備或者
安裝在設備上運輸的要求變化
05
鋰電池標記的變化
2023年1月1日開(kāi)始，修改鋰電池標記，取消標記上的電話(huà)號碼的顯示要求，在2026年12月31日前為過(guò)渡期，在此之前可以繼續使用現有的鋰電池標記。
END
