ISTA危險品新規則

DGR 63rd過(guò)渡期截止

4月1號起全面啟用該新規

據國際航空運輸協(xié)會(huì )（ISTA）對單獨運輸鋰電池的法規進(jìn)行了修訂，該新規其實(shí)已于2022年1月1日生效。

但在2022年3月31日前為過(guò)渡期，4月1日后新規正式生效實(shí)施。

我國是鋰電池生產(chǎn)和出口大國，出口量近年來(lái)大幅增長(cháng)。

而鋰電池屬于危險貨物，在運輸時(shí)可能會(huì )發(fā)生起火、冒煙及爆炸等事故，其運輸安全必須得到重視。

根據2022年1月新發(fā)布的《危險品空運規則ISTA DGR(63版)》的要求，2022年3月31日過(guò)渡期結束后，小型鋰電池空運不再允許按普貨運輸。

具體更新內容

01 刪除部分包裝要求和說(shuō)明

刪除包裝說(shuō)明PI 965和PI 968針對小型鋰電池可用普通貨物包裝的要求。

(小型鋰電池運輸單件包裹指的是：

a，電池或者電池芯小于2.7Wh，凈重2.5 公斤；

b，電池芯小于等于20Wh，最多八個(gè)電池芯；

c，電池小于等于100Wh，最多2塊電池。)

為使托運人有時(shí)間根據包裝說(shuō)明PI 965和PI 968的Section IB部分（如適用）要求調整。 規則設置了3個(gè)月的過(guò)渡期，在2022年3月31日前托運人可以繼續使用PI965和PI968 Section II部分。

同時(shí)對DGR中的1.6.1；特殊規定A334、7.1.5.5.1；表9.1.A和表9.5.A做出相應的刪除和修改，以應對PI965 II，PI968 II的刪除；

02 修訂包裝選項

明確和修改了PI 966和PI 969第I部分(設備與鋰離子電池或鋰金屬電池放置在一個(gè)包裝內)的包裝選項：

●將鋰電池芯或鋰電池包裝在UN規格包裝后，再與設備一起放置在堅固的外包裝中；

●將鋰電池芯或鋰電池與設備一起包裝在UN規格包裝中。

刪除第II部分的包裝選項；

03 新附錄仍在過(guò)渡期

63版還增設了一個(gè)附錄（Appendix I），基于即將公布的第22版《聯(lián)合國規章范本》的修訂內容， 以及國際民航組織危險品專(zhuān)家組已同意加入到2023 2024版的《ICAO技術(shù)指令》的變更，提前公示了 將于2023年1月1日生效變化的詳細信息，其中涉及鋰電池規則的變化包括:

● 免除僅包含鋰紐扣電池芯的設備（包括線(xiàn)路板）的試驗概要 (Test Summary)的 要求。

●刪除鋰電池標記(Lithium Battery Handling Mark)上的電話(huà)號碼顯示要求。 在2026年12月31日前為過(guò)渡期，在此之前原標記可以繼續使用。